9月5日下午，随着最后一片梁安全平稳地架设在既定位置，中铁十五局集团一公司施工的天庄高速张家川互通立交韩峡大桥架梁完成，为全线按期通车奠定了坚实基础。

   该项目全长12.36公里，主要工程量有5座隧道、9座大桥、1处互通式立交。其中，张家川互通立交韩峡大桥全长277米，属分离式桥梁，左右幅各9跨，共3联。第2联采用装配式预应力混凝土小箱梁，先简支后连续，其余联采用预应力混凝土简支桥面连续。

   因韩峡大桥位于互通立交范围内，桥面宽度为渐变，梁板由4片渐变为7片，且上跨G566国道施工，车流量较大，现场施工安全隐患极大。为此，该项目提前安排部署，严格落实三级技术交底，由项目主管领导带队，安排专人全程盯控运梁、架梁整个施工过程，并采取封路改道措施，安排值班人员全程进行交通疏导，为架梁过程安全平稳有序进行提供有效保障。

   截至目前，该项目5座隧道已全部贯通，7座大桥完成架梁。下一步，项目部继续科学组织、统筹安排，落实施工生产和疫情防控“两手抓 两手硬”，确保按期完成全部施工生产任务。